■ 本報記者 朱海波 本報通訊員 袁樹超 王淑霞

“路，曾是我們心里解不開的‘疙瘩’，新鮮的蘋果顛簸一路，好多破了相，價格大打折扣。金堤河扶貧大通道建成后，運輸便捷了，果品質量有了保障，銷路也打開了。”8月20日，陽谷縣壽張鎮(zhèn)冀王村村民冀承康笑著說。

冀王村是壽張鎮(zhèn)人口最多、面積最大的村，這個出了名的“孬村”，如今已是遠近聞名的水果村。目前該村僅在抖音、快手和微信上進行直播帶貨的店鋪就有幾十家。

陽谷縣金堤河片區(qū)集中連片貧困區(qū)曾是聊城扶貧開發(fā)任務最為艱巨的片區(qū)之一。2016年，片區(qū)內有建檔立卡貧困戶2109戶、4787人，占全縣建檔立卡貧困總人口的39.2%。那時，片區(qū)人均耕地少，貧困人口數量多，信息閉塞，公共服務配套差，產業(yè)基礎薄弱，交通基礎設施非常落后。

2017年，陽谷縣投資3.3億元，建成金堤河片區(qū)扶貧大通道，該通道途經9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線輻射159個行政村，受益群眾13萬人。

“以前每到周末，我們都要去城里接送孩子上下學，現在好了，每天都有城鄉(xiāng)客車從家門口過，孩子上下學再也不用我們接送了。”對于城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展帶來的實惠，金斗營鎮(zhèn)斗虎店村村民王立賢深有體會。扶貧大通道建成后，陽谷縣交通運輸局圍繞農村群眾上下班、趕集、進城等出行需求不斷優(yōu)化客運線路，加密發(fā)車班次，提高站點覆蓋率，實施農村客運公交化改造，票價在原有基礎上降價1元，開通了壽張（大堤）至聊城西站的班線，群眾出行更便捷。

高廟王鎮(zhèn)徐集村村民魏鑫鳳是“網購大戶”，以往取快件都要去鎮(zhèn)上取，有時懶得出門，快遞經常在鎮(zhèn)上擱置兩三天?，F在村里有了代收點，走出家門就能取快遞。農村公交一體化改造后，陽谷縣交通運輸局積極探索農村客貨郵融合發(fā)展，金堤河片區(qū)的建制村均建立了4個以上快遞品牌入駐的村級快遞網點，暢通農產品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道。

8月18日，金堤河扶貧大通道上，有的村民用鐵锨鏟路邊淤泥，有的使用小型割草機打理公路兩側的野草，有的推著三輪車清運路邊滾落的石頭，還有的手持鋤頭清除路邊溝里的雜物。陽谷縣交通運輸局在扶貧大通道外包的零星養(yǎng)護工程中，雇用本地村民，讓他們在家門口就能掙錢。村民呂繼鎖說，“干點零星活，家門口賺錢就是舒坦”。

隨著扶貧大通道的建成，青島即發(fā)華欣針織有限公司先后在金斗營鎮(zhèn)、壽張鎮(zhèn)落地建廠。兩處服裝加工廠有員工800余人，每人每月工資3000元左右。此外，扶貧大通道沿線還新建擴建了一大批汽車坐墊加工車間、農產品加工車間，帶動當地農民工就業(yè)。

隨著扶貧大通道的建成通車，金堤河片區(qū)大力發(fā)展旅游業(yè)，逐步形成了以水滸文化游為特色的景陽岡及古城區(qū)景區(qū)，以祈福游為特色的蚩尤陵、海會寺景區(qū)，以工業(yè)游為特色的山東景陽岡英雄酒文化觀光園，以紅色文化游為特色的劉鄧大軍強渡黃河戰(zhàn)役紀念園，以運河文化游為特色的張秋古鎮(zhèn)景區(qū)，以黃河自然風光游為特色的阿城陶城鋪景區(qū)，吸引了更多游客觀光。