本報記者 陳金路

　　九曲十八彎，運河城區(qū)穿。

　　京杭大運河，每一個彎都有一段歷史，每一段都有一座風雨橋，每座橋上都有一個美麗的傳說。

　　聊城一中老校區(qū)門前的崇賢橋，橫跨古運河七十余載，莘莘學子每天在這里匆匆而過，經(jīng)過三年苦讀，走向天南地北，母校門口的這座橋也永遠留在了他們記憶深處。

第三次修建后的崇賢橋。陳金路 攝

　　歷經(jīng)三次修建

　　近日，盡管天氣寒冷，但聊城民間文史學者劉洪山總要到聊城古運河一中段走走，每每路過崇賢橋時，總是感慨萬分，因為他對這座橋七十余年的變遷了如指掌。“這座橋先后修建了三次，現(xiàn)在的崇賢橋是1999年修建而成的。”2月1日，劉洪山告訴記者。

　　曾于1951年9月至1954年7月期間在聊城一中的前身平原省立聊城中學上學的劉洪山說，中華人民共和國成立前，崇賢橋這個位置沒有橋，到1952年下半年才修建了第一座橋。這座橋的修建與聊城一中的發(fā)展密切相關。在劉洪山的記憶里，他就讀時，平原省立聊城中學占據(jù)了山陜會館和基督教堂兩個大院。當時在山陜會館北部（現(xiàn)在的停車場位置）先后建了三排教室，初中在中、南排，高中在北排。學生宿舍設在山陜會館內(nèi)，會館前后門都鎖著，大殿前和春秋閣前的夾道通往教室。校部設在北面的基督教堂內(nèi)，基督教堂大門上掛有“平原省立聊城中學”牌子。1951年，平原省立聊城中學在運河東岸征地92畝（1畝約合666.7平方米），新建了6座教室和一些學生宿舍。當時河東與河西校區(qū)之間沒有橋，學校就購買了一條船，用來運送物資和師生。1952年，學校又在河東校區(qū)新建了16座教室和一些宿舍，同時，在兩校區(qū)之間修建了第一座橋——磚石橋墩木板橋。

上世紀50年代的崇賢橋。資料圖

　　從老照片上可以看出，這座橋的橋面是用木板搭建的，護欄也是木頭的。橋下是磚基，橋洞呈方形。“當時橋南面已經(jīng)不通船了，只有橋北面通船。學校師生用的煤、面、蔬菜大多從北面用船運來。”劉洪山說。

　　“文革”前，這座磚石橋墩木板橋因難以滿足通行需要，被改造成可以通行車輛的磚橋，中間是一個主拱，兩側(cè)各3個輔拱，橋面平直，兩側(cè)是水泥護欄。1999年8月，南起龍灣、北至閘口、全長1465米的運河一期工程改造完成，工程改造期間這座橋被第三次修建，修建后的石拱橋兩側(cè)是漢白玉護欄，上雕龍鳳圖案，寓意聊城一中的學子將來成龍成鳳。

上世紀80年代的崇賢橋。資料圖

　　橋的名字背后有一段美麗傳說

　　劉洪山說，盡管崇賢橋只有七十余年的歷史，但人們賦予它的意義非同一般。其實，這座橋以前叫別的名字，后來才被命名為“崇賢橋”，寓意從聊城一中走出去的學子個個是賢士。這個名字背后還有一個和才子羅士廉有關的美麗傳說。

　　傳說清乾隆年間，東昌府有個叫羅士廉的讀書人，滿腹經(jīng)綸，但參加科舉考試卻屢試不中，依靠在啟蒙館教一些富人家的孩子讀書來維持生計。羅士廉不注重儀表，生性放蕩不羈，當官的他看不慣，種田的他又瞧不起。很多人也瞧不起他，送他外號“羅四皮臉”。乾隆九年（1744年），山陜會館的建設初具規(guī)模。8月28日這天，山陜會館準備在擴建的戲樓內(nèi)搭臺請戲班子唱戲，主事人請羅士廉來寫對聯(lián)，當時正趕上壽張王倫起義軍攻打到東昌府。為救來東昌府經(jīng)商的商人以及他們辛苦建造的山陜會館，羅士廉靈機一動，計上心頭。他心想，這些起義軍打著“替天行道，殺富濟貧”的旗號，肯定信奉義薄云天的關帝爺，何不把“會館”改為“關帝廟”呢？于是，羅士廉揮筆寫下了一副對聯(lián)，懸掛于山陜會館大門兩側(cè)。上聯(lián)為“本是豪杰作為，只此心無愧圣賢，洵足配東國夫子”，下聯(lián)為“何必仙佛功德，惟其氣充塞天地，早已成西方圣人”。這副對聯(lián)將關帝爺與孔夫子、佛祖相提并論，對關帝爺?shù)钠返?、功績進行了由衷贊美。羅士廉又讓戲班人員打扮成關羽、關平、周倉的模樣，站在戲樓上冒充塑像。此計果然奏效，起義軍殺到山陜會館時，見是關帝廟，立馬上前跪拜了一番，然后就繞道北上了，山陜會館遂躲過一劫。會館主事人及客商自此對羅士廉刮目相看，尊其為上賓，以重金相送。羅士廉卻堅決不要，專心在學堂執(zhí)教，也很少到山陜會館走動。羅士廉家住運河東岸，會館主事人出巨資修建了一座橫跨運河的石橋。后人為了紀念羅士廉的賢義之舉，將此橋命名為“崇賢橋”，寓意是要尊重像羅士廉那樣有才能的人。

　　“傳說只是傳說，實際上這座橋距今只有七十余年的歷史，它承載著人們對聊城一中莘莘學子的期望。曾在這座橋上行走的學子，很多成為國家的棟梁之材，從這個意義上來講，崇賢橋‘實至名歸’。”劉洪山說。